El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Presentará sus recomendaciones sobre la Oleoducto Dakota Access en una audiencia en un tribunal federal el viernes, y la industria se ha preocupado de que el presidente De Joe Biden la administración decidirá cerrarlo.

Dakota Access Pipeline (DAPL) de Energy Transfer envía hasta 570.000 barriles de producción de crudo de Dakota del Norte al medio oeste y la costa del Golfo de EE. UU. Es el oleoducto más grande de la región de Bakken, donde se producen más de 1 millón de barriles de petróleo al día.

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El oleoducto atrajo una feroz oposición de activistas climáticos y tribus nativas americanas, con meses de protestas. Finalmente, la administración Trump autorizó un permiso clave para completar la construcción y la tubería entró en servicio en 2017.

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El Tribunal de Distrito de EE. UU. Para el Distrito de Columbia anuló ese permiso el verano pasado, lo que le permitió operar bajo una fuente de agua utilizada por tribus nativas americanas.

El Cuerpo de Ejército está a cargo de emitir permisos para que las tuberías circulen por debajo de las vías fluviales. Los grupos ambientalistas y las tribus nativas americanas dicen que el oleoducto amenaza el suministro de agua potable y no debería seguir funcionando, y han aumentado la presión sobre la Casa Blanca para que cierre la línea.


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Al menos nueve arrestados tras enfrentamiento entre la policía y manifestantes del DAPL


Al menos nueve arrestados luego de un enfrentamiento entre la policía y los manifestantes del DAPL – 23 de febrero de 2017

La industria teme que sea más probable un cierre porque la Casa Blanca de Biden se ha comprometido a reducir la dependencia de la nación de los combustibles fósiles, reducir drásticamente las emisiones de carbono y combatir la contaminación que daña desproporcionadamente a las comunidades de color.

Si se cerrara la línea, los transportistas de petróleo de la región de Bakken en Dakota del Norte y el este de Montana tendrían que depender de los oleoductos más pequeños existentes y del transporte ferroviario.

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“Un cierre permanente de la tubería sería de gran alcance”, escribieron analistas de BTU Analytics.

(Reporte de Laila Kearney y Devika Krishna Kumar; edición de David Evans y David Gregorio)

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