De Manitoba construcción La temporada está muy avanzada en toda la provincia.

Con el surgimiento de grandes proyectos dentro y en los alrededores de Winnipeg, seguramente encontrará algunos retrasos.

Dentro del perímetro, hay 150 sitios de construcción, según Michelle Stainton, ingeniera de gestión de proyectos de la ciudad de Winnipeg.

Las calles locales, regionales y arteriales junto con las aceras constituyen la mayoría de las reparaciones.

“Hay mucho trabajo por ahí”, dijo Stainton sobre posibles retrasos. “No siempre funciona a la perfección, y en un proyecto individual podemos tener un retraso que se superpone al siguiente”.

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Las principales rutas como Corydon Avenue, Donald Street y Taylor Avenue están en construcción, y Corydon está entrando en su segundo y último verano de trabajo.

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Taylor Avenue, votado peor calle en Winnipeg por CAA en 2021, también estará libre de construcciones para fines del verano.

“Será bueno tener eso hecho”, dijo Stainton.

El ingeniero agrega, si bien tienen un analista de calles para garantizar que el tráfico no se atasque demasiado, debe haber equilibrio.

“Si estropeamos el tráfico mucho peor, podemos hacer algo un poco más rápido”, dijo Stainton. “Pero si realmente lo hacemos más suave, es mejor durante toda la duración de la construcción”.

La ciudad tiene un presupuesto de $ 152 millones para renovaciones, muy lejos de lo que gasta la provincia.

Con un presupuesto de $ 630 millones, el ministro de Infraestructura de Manitoba, Ron Schuler, dijo que la “cantidad histórica” ​​se utilizará adecuadamente.

“Tendremos mucho trabajo para la gente … hacer que la economía vuelva a funcionar”, dijo el ministro.

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Schuler dijo que el trabajo de preparación ha comenzado en St. Mary’s y la autopista del perímetro sur, programado para comenzar en el otoño.

Además, ya se ha erigido la mitad de un nuevo puente que cruza el Red River Floodway a lo largo de la autopista 59, un viaje popular para las personas que se dirigen hacia Grand Beach y Birds Hill Provincial Park, que Schuler sabe que ha sido un punto de frustración para muchos.

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“Muchas cosas bonitas estaban bastante tensas por el hecho de que baja a un carril”, dijo Schuler sobre el proyecto que dijo que estará completo en un año y medio.

Además, el paso elevado de Daly en Brandon, Man., También se está renovando.

Si bien el ministro dijo que los retrasos son inevitables, conducir de manera segura es imprescindible en los sitios de construcción.

“Queremos que cada viaje sea de ida y vuelta”, dijo Schuler, instando a los habitantes de Manitoba a conducir de manera segura y lenta alrededor de los trabajadores.

La ciudad de Winnipeg ofrece la Waze aplicación para ayudar a los residentes a elegir las mejores rutas para llegar a su destino mientras se evitan las obras u otros retrasos. Schuler sugiere que las personas que viajan fuera de la ciudad revisen Manitoba 511 para un servicio similar.

Tanto la ciudad como la provincia pudieron avanzar en algunos proyectos para la temporada gracias a una primavera temprana, y dicen que COVID-19 no tendrá un impacto en la rapidez con que se completará el trabajo.


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Los costos de la madera se disparan y golpean a los constructores de Manitoba


Los costos de la madera se disparan y golpean a los constructores de Manitoba – 6 de mayo de 2021


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