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El comité de obras públicas de Hamilton ha votado por unanimidad para permitir que los scooters electrónicos personales operen dentro de los límites de la ciudad.

La decisión permitirá el uso de patinetes eléctricos, que pueden viajar hasta 24 km / h en las carreteras municipales.

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Las regulaciones de la ciudad les prohibirán operar en aceras, así como en senderos y parques, debido a preocupaciones sobre las interacciones con los peatones y otros usuarios.

Ken Leendertse, director de cumplimiento de la ley de Hamilton, dice que el cumplimiento de esas restricciones será un desafío ya que «no tenemos los recursos para hacer cumplir este tipo de actividad de manera proactiva».

Eso deja a Ward 5 Coun. Chad Collins se siente incómodo, ya que las personas usan dispositivos en áreas donde se supone que no deben hacerlo. “Históricamente, ha sido un problema. Es algo que debe abordarse «.

La historia continúa debajo del anuncio.

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A principios del próximo año se tomará una decisión separada sobre si se permitirán operaciones comerciales de patinetes eléctricos similares a las bicicletas compartidas.

Peter Topalovic, director del programa de movilidad sostenible de Hamilton, dice que los e-scooters pueden ser beneficiosos porque reducen la dependencia de los automóviles, conectan a las personas con el transporte público y reducen la contaminación del aire.

Hamilton es una de las muchas ciudades de Ontario que deben decidir si permitir e-scooters para operar después de que la provincia anunciara un proyecto piloto de cinco años para permitirlos en las carreteras si los municipios optan por participar.

© 2020 Global News, una división de Corus Entertainment Inc.

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